Велопробег стартовал от Мариинского дворца и проходил по Вознесенскому проспекту, Малой Морской улице, Адмиралтейскому проспекту, Дворцовой площади, Невскому проспекту и др.
«Для развития велосипедного транспорта в нашем городе необходимы усилия не только исполнительной, но и законодательной власти. Недавно была принята государственная программа, в рамках которой на вновь строящихся дорогах будет обустроено более 200 километров велосипедных дорожек. Нерешенным пока остается вопрос создания велосипедных дорожек на существующей улично-дорожной сети.
Самая сложная территория в этом плане – исторический центр. Ширина улиц здесь ограничена, расширять их больше нельзя. Если мы будем забирать метр-полтора проезжей части для велосипедов, это может повлиять на безопасность дорожного движения. Там, где с точки зрения безопасности проблем нет, перспективы создания велосипедных дорожек весьма реальны», – отметил Марат Оганесян.
Он напомнил, что в настоящее время в городе завершается установка 50 станций проката велосипедов. Правда забыл отметить что все эти 50 станций - это бывшие московские. Как сообщил нам читатель используя печать конвертов, в Москве установили новые прокатные установки, которые поддерживают тройку (московскую карту по оплате проезда в городском и пригородном транспорте), а б/у установки велопроката вместо списания, отдали в Петербург.
«Для города это – пилотный проект. После подведения первых итогов будет решаться вопрос о дальнейшем расширении сети велопрокатов. Будучи убежденным сторонником велосипедного транспорта, уверен, что перспективы у этого проекта есть», – подчеркнул вице-губернатор.