|
|
1 2 3 4 »
 Мещерская узкоколейка (2005 г.) Подробный отчет с фотографиями |
|
 Зачем городу нужны, и нужны ли вообще транспортные перемены? |
|
 Немного о маршрутках Рязани. О проблемах маршрутных такси нашего города и некоторых положительных тенденциях |
|
 Оптимизация маршрутов. Наглядно. |
|
 Впервые статья, рассказывающая о закрытой троллейбусной линии в районе Горрощи, появилась на сайте полтора года назад и называлась "Классика жанра". Однако, за прошедшее с тех пор время были накоплены новые интересные данные,
которые я счёл нужным добавить в текст, объединив его общим заголовком с другими публикациями о рязанских линиях. Надеюсь, теперь материал стал более познавательным и динамичным. Итак, третья часть "Закрытых линий" - Горроща |
|
 Приглашаю Вас совершить маленькое исследование по страницам старых газет и понаблюдать своими глазами, как в Рязань пришёл новый вид транспорта - троллейбус. Предупреждение: не исключено, что кому-то это исследование покажется интересным, а для кого-то вообще расставит все точки над "ё". Все изображения кликабельны. Приятного просмотра!
|
|
 1 сентября в Рязани начался демонтаж трамвайных путей.
|
|
 Краткий обзор основных событий в истории Рязанского Троллейбуса |
|
 В таблице приведена ежегодная статистика по количеству закупленных для города троллейбусов. Также приводятся данные по моделям, бортовым номерам и распределению новых машин по депо.
|
|
![]()  Из статьи можно узнать кто такие "лихачи", где в Рязани еще сохранились остатки придорожной инфраструктуры XIX-XX веков и еще много интересных фактов.. |
|
|
Оглядываясь назад: Мещерская узкоколейка (2005 г.)
Передел транспортной системы города
Поклонение жёлтому дьяволу?
Cхема оптимизации транспорта Рязани
Закрытые Линии. Горроща
В Рязани начался демонтаж трамвайных путей