Автобусный маршрут №21 в Рязани принёс убытков на 800 тыс. рублей - 12 Февраля 2010

Новости

Вход

Троллейбусы
Автобусы
Маршрутки

Электрички
Пригород
Трамваи

ГЛАВНАЯ

НОВОСТИ

СТАТЬИ

ФОТОАЛЬБОМЫ

ВИДЕО

МНЕНИЯ

О САЙТЕ

ЧАТ

ФОРУМ

Чат

Количество пользователей в чате:
Пользователи в чате:

Зайти в чат >

Календарь

Голосование

Статистика

Онлайн:

Онлайн всего: 4

Гостей: 4

Пользователей: 0

Информация:
Нужны покупатели : встраиваемая бытовая техника. Вся встраиваемая бытовая техника.|Поставка стройматериалов, интернет магазин. Интернет магазин стройматериал доставка.

Главная » 2010 » Февраль » 12

Автобусный маршрут №21 в Рязани принёс убытков на 800 тыс. рублей - 12 Февраля 2010
В 2009 году автобусный маршрут №21 «Торговый центр «Круиз» - поселок «Недостоево» в Рязани принёс убытков на 800 тыс. рублей. Об этом сообщил начальник отдела транспорта и связи администрации Рязани Сергей Тарарако в пятницу, 12 февраля. «Но учитывая, что мы должны выполнять просьбы и желания льготной категории граждан, городской бюджет продолжает содержать этот маршрут», – пояснил начальник отдела транспорта. Также он сообщил, что в настоящее время в отделе транспорта лежит порядка 10-15 заявлений от рязанцев на открытие нового маршрута. «Дорожная обстановка в Рязани требует обновления, поэтому в апреле текущего года предполагается провести инвентаризацию пассажирского транспорта», – отметил Сергей Тарарако.
12.02.2010 \| Просмотров: 1193 \| Добавил: Дим

Всего комментариев: 4

4 ДЕДАНДРЕЙ (18.02.2010 15:08)

Ага,давайте отдадим Недостоево коммерческому автотранспорту.Если б он ходил с интервалом в 10 минут,хотябы,то был бы востребован.

3 Дядя_Андрей (13.02.2010 11:47)

Я думаю, цифра несколько завышена, однако близка к реальной. Делим 800000 на 365 и получаем ежедневные убытки в 2200 рублей. Допустим, этот самый единственный автобус привозит за день 1000 рублей выручки. Приплюсовываем эту выручку к убыткам и получаем 3200 руб. Реально ли получить убытки в 3200 с одного автобуса? Помимо бензина и зарплаты водителя и кондуктора нужно учитывать зарплату обслуживающего персонала (диспетчер, слесарь, ревизор, начальники и пр.), а также стоимость амортизации автобуса, стоимость запчастей, надо учесть все налоги и отчисления, страховку и т.д. и т.п. Помимо этого, неясно, учитывалсь ли в расчёте убыточности копенсация за льготников, которая должна поступать в а/к 1310 из бюджета. Так что всё не так просто...

2 Kam1kadze (12.02.2010 23:26)

Сумма большая для данного маршрута он ходит то (если верить аншлагам на остановках) не более 5 раз в день...

1 Дим (12.02.2010 23:22)

Друзья, коллеги!
это невиданно!
Такие убытки????
для доказательства нам надо:
Протяженность маршрута № 21 ( до изменеиня, после)
норма расхода автобуса ( л/100 км)
количетсво рейсов в день
зарплата водителя и кондуктора (если кто нает, приблизительно)
Стоимость ДТ в течение 2009 г. беру на себя (думаю, что смогу), хотя-бы по-месяцам
Если будут эти данные, можно посчитать затраты ( но не рентабельность) маршрута, тогда можно что-то сказать городским властям!

Если кто-то что-то может узнать, пишите здесь, или в личку. Посчитаем вместе!!!