Голосовать не стал - маловато кнопочек - я считаю, что 1 дверь - в первую очередь для водителя, но иногда ею могут пользоваться и пассажиры. Только если много народу и выход во 2 дверь затруднён. В ситуации, когда при двадцатиградусном морозе и пустом салоне подходит тётко и командует :"Первую дверь ОТКРОЙ!" - тётко выходит в сугроб метровой глубины, потому что выходить всё-таки надо, а в другие двери бежать поздно. Есть водители, не открывающие 1 дверь никогда и никому, что тоже перебор: женщина с двумя маленькими детьми прорывается через половину забитого салона - это, мягко говоря, нехорошо. При том, что дверь работает, а водителю просто лень опустить палец на тумблер. Я думаю, позиция понятна.
Частично я согласен с 10833079,но во 1-х:если салон пустой пассажир может и до 2-ой двери пргуляться;во 2-х на шарнирно-сочленнёных троллейбусах 1 дверь должна быть только водителя(я 7 лет на "хвостах" отработал и могу мотивировать каждое своё слово);и в 3-х -все давно уже привыкли что у автобусников нет входа в 1 дверь,и ничего-все воспринимают это как в порядке вещей.Я голосовал : 1 дверь-водителю.
Браво водителям троллейбусов, открывающим переднюю дверь!!! Пассажирский Вам респект! А водители автобусов сидят у себя в каморке, где тепло и музычка играет, им не вдомёк как скользко зимой и неудобно продираться по полу скотовоза-Икаруса к двери, которая открывается. В троллейбусах хоть не скользко и его водитель ближе к пассажирам, может иногда и дверь раньше времени открыть. А в автобусе это нереально, их водители, возможно, боятся сквознячка, который может возникнуть при открытой пассажирской половине двери. И у них в кабине редко кто-нибудь посторонний не сидит.
ну меня лично лет так 5 - 7 назад водител скажем так отматерил, суть того что он мне сказал примерна такова : тебе двух других дверей мало?!! Хотя я стояла с двумя достаточно большими и тяжёлыми сумками в руках!!! это по моему не нормально!!!
я считаю что передняя дверь на усмотрение водителя. Но нередко наблюдаю картину: водитель подьехав к остановке открывает все двери но люди на остановке упорно лезут в среднюю и заднюю, наверное уже привычка выработалась)))
Во времена ЗиУ-5 задняя дверь предполагалась для входа, а передняя для выхода. Ведь тогда водителям в голову не приходило, что передняя дверь только для них. ЗиУ - 9 и делался для того, чтобы облегчить посадку пассажиров. Много воды утекло с тех пор. Передняя дверь для водителя?! - Нет. Иначе бы в Энгельсе делали прямую перегородку кабины Да и нафига тогда было менять шило на мыло - делать 3 двери. Моё мнение: если нормально просят, почему не открыть. З.Ы. Видимо недалеки те времена, когда через переднюю дверь будет производится посадка и вопрос отпадёт сам собой
недалеки те времена, когда через переднюю дверь будет производится посадка
Не, Ром, валидатор и турникет - вещи всётки разные. Или я что-то пропустил, и скоро будем турникеты ставить? А насчёт "открывать - не открывать" - вот сейчас сижу весь в соплях - продуло 19го за рулём - вот и наоткрывался первую дверь
Приказ руководства - работать со всеми дверьми, некоторых за непослушание уже в приказ отдали. Так что я для себя взял за правило открывать, даже если не просят, а стоят на выход. Некоторые даже благодарят ))))
Хм, не слышал о таком... Ну я-то знаю, как это указание обойти, если что А ежели всё-таки заставят открывать, то придётся дверь кабины наглухо запечатывать.