В настоящее время начали переобучать вагоновожатых на водитель троллейбуса,сейчас учатся 3 вагоновожатых... Неужели трамвай решили закрыть способом нехватки рабочих???
Сообщение отредактировал Kam1kadze - Понедельник, 30.11.2009, 17:12
В пятницу, 18 декабря, в Рязанской городской Думе состоялось заседание комитета по городскому хозяйству.
На заседании депутаты вновь подняли вопрос о судьбе рязанского трамвая.
Заместитель главы администрации г. Рязани Андрей Савичев отметил, что трамвайных перевозок в городе не будет, и это решённый вопрос. Так как содержание трамвайного парка экономически не выгодно для города. Андрей Савичев затруднился назвать точную дату отмены трамвайного маршрута, но сообщил, что работы по разбору рельс уже начались.
Напомним, что сейчас совместно с трамваем по этому маршруту курсирует автобус 16А, и, по словам Андрея Савичева, жалоб от населения нет.
На это депутат Клавдия Комарова заметила, что с наступлением весны люди поедут на дачи и кладбище, тогда и можно будет судить, насколько удобно рязанцам пользоваться автобусным маршрутом.
Савичев... Перед кем он выслуживается? Почему он так настойчив в своей ненависти к тому, что построено не его руками? Это ему ЛИЧНО трамвай мешает чтоли - может он в детстве испугался его? Понятно, что он не один - он лишь на острие атаки. Ничё себе, решённый у них вопрос о закрытии. Они, хотя бы для приличия, предложили один вариант, как сделать трамвай НЕУБЫТОЧНЫМ. Или опубликовали чтоли, почему трамвай убыточен, и во сколько городу встанет реконструкция Черновицкой - не цифирки, а расчёты. Действительно достало уже, что власти внаглую решают трамвайный вопрос. Вот ЖКХ нашей страны - если уж на Самом Верху наконец признали, что у них расчёты непонятные, непрозрачные и взятые с потолка, то что уж говорить про какую-то там Рязань с каким-то трамваем. Для чиновника - это семечки: "автобус пустим - и радуйтесь!" Ух, злой я сегодня на них...
Сообщение отредактировал Maclay - Суббота, 19.12.2009, 12:45
Ребята, ну, неужели действительно, конец трамваю?! Я сама автолюбитель, но вижу, что частный транспорт (легковушки) для города - это петля! Нельзя закрывать общественный транспорт, как происходит это сейчас. Выборочно - троллейбусные маршруты, теперь трамвай! На фоне общей автомобилизации это не так заметно, но страшно. Я читаю ваши сообщения, рассказываю о них на работе: общее недоумение!!! Как? А разве этого троллейбуса (автобуса) нет? А этот, что - больше не ходит? И один общий вопрос - а почему? На маршрутках ездят, но полностью довольных этим видом тр-та я не встречала. А вот МОТ - это что-то незыблемое, что должно быть всегда! При правильной организации его движения всё было бы отлично. И ещё при правильном вложении денег! Года четыре назад всех потрясло количество миллионов (350?), вложенных в дороги Рязанской области. В этом году история повторяется, нам опять твердят про миллионы на дороги, которых не будет. Дайте трамваю шанс - закройте дублирующие маршруты полетаевским рынком. Пусть люди ездят на трамвае! Развивайте транспорт без свинцовых выхлопов! Реальная опасность - в скором будущем: только частные авто, пробки (и люди в них злые друг на друга), уже в мае чахлые деревца по обочинам, пыль! Оно нам нужно?
Дата: Воскресенье, 25.07.2010, 22:31 | Сообщение # 11
Группа: Гости
Вот и надо на южный троллейбус пустить, например 6ку и 12й. А трамвай развивать точно не надо. Я бы не хотел что бы у моего дома начал трамвай ходить. Пусть лучше будет троллейбус.
И в Песочне в 4й и 5й микрорайоны надо троллейбусы пустить. А когда, наконец-то братиславку дотащат до шлачки, и сделают ещё один переезд через железную дорогу, то можно будет и с Южного в Песочню троллейбус пустить, мимо НИТИ, а на Шлачке пересадку сделать в центр.
1 сентября в Рязани начался демонтаж трамвайных путей. Пять бригад рабочих снимают тоководящие провода и демонтируют трамвайные светофоры. По словам одного из бригадиров, в ближайшую неделю начнётся демонтаж шпал и рельсов. Трамвайное движение в нашем городе было открыто 2 января 1963 года, что является уникальным случаем — нигде более в СССР трамвайная система не открывалась позднее троллейбусной.