Здравствуйте Всем. Давайте попробуем хотя бы частично восстановить Историю нашего любимого Троллейбуса. Не только его маршрутной составляющей, но и любых фактов, которые с каждым годом будут погружаться в забвение. Чем мы хуже Московских и Нижегородских коллег? Первая ласточка - материал "Выцветшая линия" расположенная в разделе "Статьи".
Нелишним будет ещё раз отметить: очень интересная статья! А история - меня более всего интересуют три вещи: 1) История рязанских ЗиУ-5. В особенности хотелось бы знать: какая машина была последней и когда был её последний рабочий день? 2) Старая троллейбусная нумерация, которая была отменена с введением в эксплуатацию депо-3. 3) Трамвайные сплотки. Сколько их было и когда их расцепили? Пока на эти вопросы я ответов не нашёл. Администрация МУП ТТУ пожимает плечами.
Ого! Серьёзные темы. И очень интересные, кстати. В Минске первый МТБ 82 на постамент поставили. А у нас МУП ТТУ плечами пожимает на (не такие уж сложные для них) вопросы. Архивов нет? 1) Память штука ненадёжная, но я помню ЗиУ 5 под номерами 182, 185. За 200, по-моему нумерация не заходила. Но может считать последним этот фотофакт (взят отсюда: ymtram.mashke.org/russia) пока нет другого. Одна Инетовская энциклопедия говорит, что к 1985-87 году "пятёрки" перестали выходить на линию в СССР. Может ДЕД АНДРЕЙ, ДИМ или другие помогут прояснить ситуацию.
2) Помню, как в Рязань пришла первая партия этой модификации 682-го (фото взяты с СТТС) Принадлежали они 2-му депо. Номера с 313 по 316 (вкл.). Раскрас: Борта -белые, Юбка - красная, Передний бампер - белый. Они приходили на смену этим трудягам Интересно : 1) Судьба 313-го - он ходил по 1 маршруту 2) Было ли только 4 машины или одновременно поставка была и в депо 1 3) Поточнее узнать дату их первого выхода на линию (1987 ?). Вопросы без ответов..?
из этой модификации пришла в 1-е депо 146 по 6-ке, затем 132-по 5-ке, 133-по 6-ке, 134 по 2-ке (водитель Александр Ч., которого убили в начале 90-х, после 2-й смены, недалеко от 1-го депо, хотели отнять выручку...). 135 была предыдущей модификации, далее 136-145, потом 147-150. Во 2-м депо 313-1-ца, 314- 10-ка, 315 -9-ка, 316-8-ка, 317-16й, 318-10, 319-9 ка, 320 (моя любимая в те годы) - 10 (Соколов, Новиков, Кузнецов), 321 - 1, 322 - 8-ка и т. д., если интересно, вспомню еще.
Дим
Дим, как всегда Ваш коммент - "в масть"!!! Да конечно интересно и не только мне! Вот Дядя Андрей, думаю, тоже будет доволен.
Quote (Дим)
320 (моя любимая в те годы)
Ну а мой - как можно - догадаться 313. В то время увидеть "новую модель троллейбуса" да ещё на маршруте, которым постоянно ездил было почти фантастикой . Если можно, всё же хочется уточнить: так он первый был в этой партии или 146?. И каков стал его новый номер. Но это, конечно, если не слишком напрягаю
313 машина была 1985 года, в 1993 проходила КР на МТРЗ. Вернулась на 8 маршрут, но после перераспределения имущества в связи с открытием Депо-3 была отдана на 10. Бортовой номер 2006. Работал на ней Виктор Старостин фактически до списания, затем машине дали бортовой 2033 (после списания настоящей 2033) и поставили к забору, но на линию с этим номером она так и не вышла.
Старая троллейбусная нумерация, которая была отменена с введением в эксплуатацию депо-3.
Не знаю, как там было до 1990-го. А в то время номера 1 - 150 принадлежали Депо-1, со 151 - 332 - Депо-2. Правда там более половины из них были пустыми. Далее интереснее: Депо-1: 333 - 342, 356 - 365, 376 - 390, 416 - 439, 480 - 500, 511 - 517. Депо-2: 343 - 355, 366 - 375, 391 - 415, 440 - 473, 475 - 478, 501 - 505, 508. Депо-3: 474, 479, 521 - 523, 526.
А дальше в депо 3 пришли 683 - "гармошки" уже под номерами 3001-3005, так ? Это смотрелось немного странно на фоне трёхзначных номеров. Дим, Paul2085 спасибо огромное за уточнения! Возможно, это всё можно будет ещё дополнить и как-то оформить в рамках сайта.
№312 - это "вэшка" с поворотниками "лодочками". Бегала, если не ошибаюсь по 16-му. На СТТС указана его постройка 1984 года, значит наверное про 2006 ты прав, дядя Андрей. А №313 - новая модификация с квадратными поворотниками. К сожалению сам завод им. Урицкого на мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд подзапутал всё с ранними модификациями девятки - Б,В (682). То есть чёткого цифрового обозначения модели я например не нашёл. Если кто поможет буду благодарен.
Нет, 312 уже списали к тому времени, там, кстати есть неточности и по годам и по номерам. У меня есть все эти данные, только куда выложить то? Там одни цифры
В личку на СТТС, если влом писАть - можно скан или фото текста на мейл . Здесь базу данных организовывать - дело хлопотное, да и не нужны две параллельные базы. И, кстати, данные не мои - их пользователь igrik на СТТС присылает.
. Если можно, всё же хочется уточнить: так он первый был в этой партии или 146?. И каков стал его новый номер. Но это, конечно, если не слишком напрягаю 
